Kątomierz

303-174 (21-540)

1. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

2. Odłącz przewód ujemny akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. Spuść płyn chłodzący.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

4. Wyjmij złącze cewki zapłonowej EI.

• Odczep wiązkę przewodów.

5. Odłącz przewód ssący od filtra powietrza.

6. Odłącz przewód ssący od korpusu przepustnicy.

7. UWAGA: Przed odłączeniem lekko przekręć złącza świec zapłonowych. Ciągnij za złącze a nie za przewód.

Wyjmij złącza świec zapłonowych.

• Odczep przewody wysokiego napięcia i odłóż je na bok.

8. Odłącz linkę przyspiesznika.

1. Odczep linkę przyspiesznika.

2. Wyjmij zacisk.

3. Zdejmij linkę przyspiesznika z dźwigni płytki przepustnicy.

9. Odłącz górny przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

• Odczep wiązkę przewodów i wymontuj zacisk.

10. Zdejmij pokrywę wlewu oleju.

• Zdejmij przewód odpowietrzania skrzyni korbowej z trójnika.

11. Odłącz złącze sondy Lambda (HO2S).

12. Odłącz złącza i wymontuj przewody podciśnienia.

1. Dwa złącza (wiązka przewodów silnika)

2. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

3. Przewód podciśnienia zaworu spustu par paliwa (EVAP)

• Odczep wspornik przewodów.

13. Rozłącz złącza i zdejmij przewody podciśnienia .

1. Złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika

2. Przewód podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa

3. Przewód elastyczny podciśnienia odpowietrzania skrzyni korbowej

4. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

5. Złącze czujnika T - MAP

14. Odłącz złącza od czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik CMP) i czujnika ciśnienia oleju.

15. Wyjmij złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (czujnik ECT).

16. Odłącz przewód giętki środka chłodzącego do wymiennika ciepła (szybkozłącze).

17. Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju.

18. Odłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

19. Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów z uszczelką (cztery śruby z poszerzonymi podkładkami).

20. WSKAZÓWKA: Nie obracaj śrub na dźwigienkach zaworowych.

20. WSKAZÓWKA: Odłóż laski popychaczy na bok w odpowiedniej kolejności.

Wymontuj wałek dźwigienek zaworowych.

• Wymontuj laski popychaczy.

• Wymontuj świece zapłonowe.

21. Odłącz osłonę cieplną.

22. Wymontuj kolektor wydechowy z katalizatora.

23. Wymontuj pokrywę czujnika położenia wału korbowego (CKP).

• Odłącz złącze od czujnika CKP.

24. Wymontuj prowadnicę linki.

25. WSKAZÓWKA: Oprzyj silnik na drewnianych bloczkach. Nie przechylaj silnika.

Podeprzyj silnik podnośnikiem wózkowym.

26. Odłącz przedni wspornik zawieszenia silnika.

27. WSKAZÓWKA: Oznacz śruby punktakiem. Śruby można ponownie stosować tylko kilka razy. Odkręć śruby w określonej kolejności.

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Unieś głowicę cylindrów z bloku cylindrów.

• Połóż głowicę cylindrów na odpowiednim podłożu.

• Wymontuj uszczelkę głowicy cylindrów.

• Wymontuj tuleje prowadzącą (z głowicy cylindrów lub bloku cylindrów).

1. Wskazówki ogólne.

• Wymień nakrętki samoblokujące.

• Oczyść dokładnie wszystkie powierzchnie styku i części do ponownego użycia i sprawdź je pod kątem uszkodzeń. Nie używaj skrobaka do czyszczenia powierzchni współpracującej głowicy cylindrów.

• Kanały olejowe, na przykład w bloku cylindrów, głowicy cylindrów itp., muszą być czyste i wolne od opiłków.

2. WSKAZÓWKA: Najpierw załóż tuleje prowadzącą.

Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów.

3. Zamocuj głowice cylindrów.

• Załóż głowicę cylindrów i dokręć jej śruby ręką.

• Dokręcaj śruby głowicy cylindrów w trzech etapach w pokazanej kolejności dokręcania.

• 1. Etap: 30 Nm

• 2.303-174. etap przy użyciu narzędzia specjalnego 90:  stopni

• 3.303-174. etap przy użyciu narzędzia specjalnego 90:  stopni

4. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe nakrętki.

Zamocuj przedni wspornik zawieszenia silnika.

5. Usuń podnośnik wózkowy.

6. WSKAZÓWKA: Odczekaj 10 sekund pomiędzy dwoma etapami dokręcania.

Zamontuj kolektor wydechowy do katalizatora i dokręć w dwóch etapach na krzyż.

• 1.25. etap: Nm

• 2.40. etap: Nm

7. Załóż osłonę cieplną.

8. WSKAZÓWKA: Nie pomyl lasek popychaczy podczas ich ponownego zakładania.

Zamontuj mechanizm rozrządu zaworowego.

1. Załóż laski popychaczy.

2. Zamontuj wałek dźwigienek zaworowych.

9. Zamontuj śruby wałka dźwigienek zaworowych i świece zapłonowe.

• Posmaruj gwinty świec zapłonowych smarem

10. Wyreguluj luz zaworowy.Dodatkowe informacje - patrz procedura Luzy zaworowe w tym rozdziale.

11. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowa uszczelkę.

Załóż pokrywę głowicy cylindrów (cztery śruby z poszerzonymi podkładkami).

12. Podłącz złącze do cewki zapłonowej EI.

• Zamocuj przewody na miejscu.

13. Załóż prowadnicę linki.

14. Załóż pokrywę czujnika CKP.

• Podłącz złącze czujnika CKP.

15. Podłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

16. Podłącz przewód płynu chłodzącego do wymiennika ciepła.

17. Zamontuj rurkę miarki poziomu oleju.

18. Podłącz złącze czujnika ECT.

19. Podłącz złącza czujnika CMP i czujnika ciśnienia oleju.

20. Podłącz złącza i załóż przewody podciśnienia.

1. Dwa złącza (wiązka przewodów silnika)

2. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

3. Przewód podciśnienia - EVAP

• Zamocuj wspornik przewodów na miejscu.

21. Połącz złącza i załóż elastyczne przewody podciśnienia .

1. Złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika

2. Przewód podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa

3. Przewód elastyczny podciśnienia odpowietrzania skrzyni korbowej

4. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

5. Złącze czujnika T - MAP

22. Podłącz złącze sondy Lambda.

23. Załóż korek wlewu oleju.

• Wepchnij przewód odpowietrzający skrzynię korbową na trójnik.

24. Podłącz górny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

• Zamocuj zaczepy i zaczep wiązkę przewodów na miejscu.

25. Załóż linkę przyspiesznika.

1. Zawieś linkę przyspiesznika na dźwigni płytki przepustnicy.

2. Załóż zaczep.

3. Zaczep linkę przyspiesznika na miejscu.

26. Wpychaj złącze świecy zapłonowej, aż się zablokuje.

• Posmaruj uszczelkę złącza świecy zapłonowej cienką warstwą smaru silikonowego

• Zamocuj przewody wysokiego napięcia na miejscu.

27. Podłącz przewód ssący do filtra powietrza.

28. Podłącz przewód ssący do korpusu przepustnicy.

29. Czynności końcowe.

• Wymień olej silnikowy i filtr oleju.

• Uzupełnij poziom płynu chłodzącego.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

• Sprawdź poziom płynów i w razie konieczności dopełnij zbiorniki.

• Sprawdź układ chłodzenia pod kątem nieszczelności.

• Sprawdź położenie przewodów i przewodów elastycznych i zamocuj je na miejscu za pomocą opasek.

• Podłącz przewód ujemny akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

• Uruchom silnik, doprowadź do temperatury pracy i sprawdź szczelność.