Trzpień do uszczelniaczy trzonków zaworów

303-037 (21-007 A)

Ściskacz do sprężyn zaworów

303-060 (21-024)

Łącznik do 303-060

303-060-01 (21-024-01)

Element pośredni do 303-060

303-060-05 (21-024-05)

Szczypce do zakładania półstożków zamków zaworów

303-362 (21-156)

Adaptor, dostarczenie powietrza (głowica cylindra)

303-363 (21-157)

Szczypce do uszczelniaczy trzonków zaworu

303-390 (21-165)

1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Odłącz przewód ssący od filtra powietrza.

3. Odłącz przewód ssący od korpusu przepustnicy.

4. UWAGA: Obróć lekko złącza świec zapłonowych przed odłączeniem ich. Ciągnij za złącze a nie za przewód.

Wyjmij złącza świec zapłonowych.

• Odczep przewody zapłonowe i odłóż je na bok.

5. Zdejmij pokrywę wlewu oleju.

• Zdejmij przewód odpowietrzania skrzyni korbowej z trójnika.

6. Odłącz linkę przyspiesznika.

1. Odczep linkę przyspiesznika.

2. Wyjmij zaczep.

3. Zdejmij linkę przyspiesznika z dźwigni płytki przepustnicy.

7. Wymontuj zawór regulacji ilości powietrza biegu jałowego (zawór IAC).

1. Rozłącz złącze.

2. Odkręć śruby.

3. Wymontuj wspornik linki przyspiesznika.

8. Wymontuj zawór IAC.

1. Rozłącz złącze.

2. Zdejmij przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Wyjmij dwie śruby.

4. Wymontuj wspornik linki przyspiesznika.

9. Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów z uszczelką (cztery śruby z podkładkami).

10. WSKAZÓWKA: Nie obracaj śrub dźwigienek zaworowych.

10. WSKAZÓWKA: Odłóż laski popychaczy na bok w odpowiedniej kolejności.

Wymontuj wałek dźwigienek zaworowych.

• Wymontuj laski popychaczy.

• Wymontuj świece zapłonowe.

11. Podłącz złącze przewodu sprężonego powietrza do cylindra 1.

12. WSKAZÓWKA: Puść sprężone powietrze (7 - 10 barów) na cylinder.

Lekko uderz talerzyk sprężyny zaworowej wybijakiem i wyjmij go.

Wepchnij sprężynę zaworową wraz z talerzykiem sprężyny i wymontuj półstożki zamków zaworów za pomocą narzędzia specjalnego 303-362.

13. Zdejmij uszczelniacz trzonka zaworu.

1. WSKAZÓWKA: Naklej taśmę klejącą na rowki półstożka zamka zaworu na trzonku zaworu, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelniacza trzonka zaworu.

1. WSKAZÓWKA: Zwilż trzonek zaworu i uszczelniacz trzonka zaworu olejem silnikowym.

Załóż nowy uszczelniacz trzonka zaworu.

• Zwilż trzonek zaworu i uszczelniacz trzonka zaworu olejem silnikowym .

2. WSKAZÓWKA: Nie pomyl lasek popychaczy podczas zakładania.

2. WSKAZÓWKA: Przed założeniem pokryj laski popychaczy olejem silnikowym.

Wypchnij sprężynę zaworową wraz z talerzykiem i zamontuj półstożki zamków zaworów.

Włóż laski popychaczy.

3. WSKAZÓWKA: Nie obracaj śrub dźwigienek zaworowych.

Zamontuj wałek dźwigienek zaworowych.

4. Wyreguluj luz zaworowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Luz zaworowy w tym rozdziale.

5. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę.

Załóż pokrywę głowicy cylindrów (cztery śruby z podkładkami).

• Nanieś smar na gwint świec zapłonowych i wkręć świece.

6. WSKAZÓWKA: Oczyść uszczelkę i obejrzyj ją, ewentualnie zastosuj nową.

Zamontuj zawór IAC.

1. Włóż śruby.

2. Podłącz złącza.

3. Zamocuj wspornik linki przyspiesznika.

7. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę.

Zamontuj zawór IAC.

1. Podłącz złącza.

2. Załóż przewód odpowietrzający skrzynię korbową.

3. Dokręć śruby.

4. Zamocuj wspornik linki przyspiesznika.

8. Włóż złącze świecy zapłonowej, aż się zablokuje.

• Posmaruj cienko uszczelkę złącza świecy zapłonowej smarem silikonowym .

• Zaczep przewody zapłonowe.

9. Załóż pokrywę wlewu oleju.

• Zamontuj przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej na złącze T.

10. Zamontuj linkę przyspiesznika.

1. Zawieś linkę przyspiesznika na dźwigni płytki przepustnicy.

2. Załóż zaczep.

3. Zamocuj linkę przyspiesznika na miejscu.

11. Podłącz przewód ssący do filtra powietrza.

12. Podłącz przewód ssący do korpusu przepustnicy.

13. Czynności końcowe.

• Sprawdź położenie przewodów i przewodów elastycznych i zamocuj je na miejscu za pomocą opasek przewodów.

• Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.