211-05 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Przełączniki na kolumnie kierownicy
UID=G28571

2001.75 Fiesta

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych znaków uszkodzenia. Patrz poniższe zestawienie:

Mechaniczny

Elektryczny

- Wyłącznik zapłonu.

- Akumulator.

- Bezpiecznik.

- Przewody instalacji elektrycznej.

- Złącza

3. Jeśli wykryjesz oczywistą przyczynę usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszego sprawdzania. Jeśli usterka występuje nadal, przejdź do Zestawienia usterek.

4. Dostępne są dodatkowe informacje na temat złączy. Patrz odpowiedni schemat przewodów instalacji elektrycznej.

Zestawienie usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Stacyjka nie działa	Przełącznik. Obwód. *Bezpiecznik.	*PRZEJDŹ do testu styków A.
BRAK ZASILANIA W POŁOŻENIU I	Przełącznik. Obwód.	*PRZEJDŹ do testu styków B.
BRAK ZASILANIA W POŁOŻENIU II	Przełącznik. Obwód. *Przekaźnik	*PRZEJDŹ do testu styków C.
BRAK ZASILANIA W POŁOŻENIU III	Przełącznik. Obwód (Obwody). *Przekaźnik	*PRZEJDŹ do testu styków D.
Włącznik świateł awaryjnych w przełączniku wielofunkcyjnym nie działa prawidłowo	Bezpiecznik(i). Obwód. *Przełącznik.	*PRZEJDŹ do testu styków E.

Testy

test styków A : STACYJKA NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDź ZłąCZE STACYJKI

Zdejmij osłony kolumny kierowniczej i sprawdź złącze stacyjki.

Czy złącze stacyjki jest czyste i dobrze zamocowane?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

OCZYŚĆ i ZAMOCUJ złącze stacyjki. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A2: SPRAWDź BEZPIECZNIK 40 (60A)

SPRAWDŹ Bezpiecznik 40 (60A).

Bezpiecznik 40 (60A)

Sprawdź bezpiecznik 40 (60A).

Czy bezpiecznik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik 40 (60A). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali PRZEJDŹ do A3.

A3: SPRAWDź OBWóD 30 (RD) POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

Odłącz Bezpiecznik 40 (60A).

Bezpiecznik 40 (60A)

W1302083

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 złącza bezpiecznika 40, obwód 30 (RD), a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

A4: SPRAWDź OBWóD 30 (RD) POD KąTEM OTWARCIA

Odłącz Bezpiecznik 40 (60A).

Bezpiecznik 40 (60A)

Odłącz Złącze stacyjki C61.

Złącze stacyjki C61

W2601013

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 4 złącza C61 stacyjki, obwód 30 (RD) i stykiem 1 złącza bezpiecznika 40, obwód 30 (RD).

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A5.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania

A5: SPRAWDź STACYJKę

Wykonaj test elementów stacyjki według opisu w tym rozdziale.

Czy test wykazał, że stacyjka jest w porządku.

Tak

SPRAWDŹ usterkę zgłaszaną przez klienta.

Nie

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków B : BRAK ZASILANIA W POłOżENIU I

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDź POD KąTEM OTWARCIA/ZWARCIA DO MASY W OBWODZIE 75 (YE)

Odłącz Złącze stacyjki C61.

Złącze stacyjki C61

Odłącz Bezpiecznik 19 (10A).

Bezpiecznik 19 (10A)

W1302085

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 złącza C61 stacyjki, obwód 75 (YE) a masą, i pomiędzy stykiem 1 złącza C61 stacyjki, obwód 75 (YE) a bezpiecznikiem 19 (10A).

Czy rezystancja pomiędzy stykiem 1 złącza C61, obwód 75 (YE) a masą jest większa niż 10,000 omów, i czy rezystancja pomiędzy stykiem 1 złącza C61, obwód 75 (YE) a bezpiecznikiem 19 (10A) jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 75 (YE). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków C : BRAK ZASILANIA W POłOżENIU II

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDź BEZPIECZNIK 38 (60A)

SPRAWDŹ .

Sprawdź bezpiecznik 38 (60A).

Czy bezpiecznik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do C3.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik 38 (60A). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali PRZEJDŹ do C2.

C2: SPRAWDź OBWóD 30 (RD) POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

Odłącz Bezpiecznik 38 (60A).

Bezpiecznik 38 (60A)

Odłącz Przekaźnik zapłonu C47.

Przekaźnik zapłonu C47

W1302084

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 złącza bezpiecznika 38, obwód 30 (RD), a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do C1.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

C3: SPRAWDź STACYJKę

Wykonaj test elementów stacyjki Patrz procedura w tym rozdziale.

Czy test wykazał, że stacyjka jest w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do C4.

Nie

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

C4: SPRAWDź OBWODY 15 (GN) I 15 (GN/BU) POD KąTEM OTWARCIA

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Wyłącznik zapłonu

V9510052

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 1 przekaźnika zapłonu C47, obwód 15 (GN) i 15 (GN/BU), a masą

Czy napięcie jest większe, niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do C5.

Nie

NAPRAW obwód 15 (GN) or 15 (GN/BU). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

C5: SPRAWDź MASę PRZEKAźNIKA ZAPłONU

Odłącz Przekaźnik oświetlenia wnętrza.

Przekaźnik oświetlenia wnętrza

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Wyłącznik zapłonu

V9610052

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 2 przekaźnika zapłonu C47, obwód 31 (BK), a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do C6.

Nie

NAPRAW obwód 31 (BK). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

C6: SPRAWDź ZASILANIE PRZEKAźNIKA ZAPłONU

Podłącz Przekaźnik oświetlenia wnętrza.

Przekaźnik oświetlenia wnętrza

V9710052

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 3 przekaźnika zapłonu C47, obwód 30 (RD), a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do C7.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

C7: SPRAWDź OBWóD 15 (GN) POD KąTEM OTWARCIA

Odłącz Bezpiecznik 17 (15A).

Bezpiecznik 17 (15A)

V9810052

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 5 przekaźnika zapłonu C47, obwód 15 (GN), a stroną zasilania bezpiecznika F17 (15A).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik zapłonu. SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 15 (GN). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

test styków D : BRAK ZASILANIA W POłOżENIU III

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

D1: SPRAWDź BEZPIECZNIK 36 (60A)

SPRAWDŹ Bezpiecznik 36 (60A).

Bezpiecznik 36 (60A)

Sprawdź bezpiecznik 36 (60A).

Czy bezpiecznik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do D3.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik 36 (60A). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali PRZEJDŹ do D2.

D2: SPRAWDź OBWóD 30 (RD) POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

Odłącz Bezpiecznik 36 (60A).

Bezpiecznik 36 (60A)

W1302087

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 złącza bezpiecznika 36 (60A), obwód 30 (RD), a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do D1.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

D3: SPRAWDź STACYJKę

Wykonaj test elementów stacyjki Patrz procedura w tym rozdziale.

Czy test wykazał, że stacyjka jest w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do D4.

Nie

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.

D4: SPRAWDź OBWóD 50 (GY) POD KąTEM ZWARCIA/OTWARCIA

Odłącz Przekaźnik uniemożliwienia rozruchu C163.

Przekaźnik uniemożliwienia rozruchu C163

Odłącz Złącze stacyjki C61.

Złącze stacyjki C61

W1302089

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 3 złącza C61 stacyjki, obwód 50 (GY), a masą, i pomiędzy stykiem 3 złącza C61 stacyjki, obwód 50 (GY) i stykiem 2 złącza C163 przekaźnika uniemożliwienia rozruchu, obwód 50 (GY).

Czy rezystancja pomiędzy stykiem 3 złącza C61, obwód 50 (GY) a masą jest większa, niż 10,000 omów, i czy rezystancja pomiędzy stykiem 3 złącza C61, obwód 50 (GY) a stykiem 2, obwód 50 (GY) jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do D5.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

D5: SPRAWDź MASę PRZEKAźNIKA UNIEMOżLIWIENIA ROZRUCHU

W2601011

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 złącza C163 przekaźnika uniemożliwienia rozruchu, obwód 315 (BK/RD), a masą.

Czy rezystancja wynosi 45 - 50 omów?

Tak

PRZEJDŹ do D6.

Nie

NAPRAW obwód 315 (BK/RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

D6: SPRAWDź ZASILANIE PRZEKAźNIKA UNIEMOżLIWIENIA ROZRUCHU

W2601010

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 5 złącza C163 przekaźnika uniemożliwienia rozruchu, obwód 30 (RD), a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do D7.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

D7: SPRAWDź OBWóD 50 (GY/BK) POD KąTEM OTWARCIA

Odłącz Złącze C188.

Złącze C188

V9910100

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 5 złącza C163 przekaźnika uniemożliwienia rozruchu, obwód 50 (GY/BK) a stykiem 1 złącza C188, obwód 50 (GY/BK).

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik uniemożliwienia rozruchu. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY/BK) SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków E : PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY/śWIATłA AWARYJNE NIE DZIAłAJą

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

E1: SPRAWDź OśWIETLENIE ZEWNęTRZNE

Włącz światła zewnętrzne.

Czy światła zewnętrzne działają prawidłowo?

Tak

PRZEJDŹ do E2.

Nie

Patrz rozdział 417-01. w celu wykonania diagnostyki oświetlenia zewnętrznego.

E2: SPRAWDź WYCIERACZKę I SPRYSKIWACZ

Uruchom wycieraczkę i spryskiwacz.

Czy wycieraczka i spryskiwacz działają prawidłowo?

Tak

SPRAWDŹ usterkę zgłaszaną przez klienta.

Nie

Patrz rozdział 501-16. w celu wykonania diagnostyki wycieraczek i spryskiwaczy.