1. Wymontuj przełącznik wielofunkcyjny. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-05.

2. Ustaw kierownicę w położeniu środkowym i zablokuj.

3. Wymontuj nadajnik PATS.

1. Odłącz złącze elektryczne.

2. Wykręć śrubę mocującą.

4. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika zapłonu.

5. Odłącz złącze elektryczne styku ślizgowego poduszki powietrznej.

6. Odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów od wspornika kolumny kierownicy.

7. Odłącz przewód zdalnego sterowania zamkiem pokrywy silnika.

8. Odłącz sprzęgło podatne od strony przedziału pasażera.

1. Wykręć śrubę zaciskową.

2. Zdejmij uchwyt mocujący.

3. Zdejmij tuleję prowadzącą wałka.

9. Zdejmij kolumnę kierowniczą.

• Wykręć dwie nakrętki ustalające.

1. UWAGA: Upewnij się, że układ kierowniczy znajduje się w położeniu jazdy na wprost.

W celu zamontowania postępuj odwrotnie niż przy montażu.