Wkładka for 16-042A-01

16-042A

Przyrząd do zdejmowania uszczelniaczy

21-143

Ściągacz do uszczelniaczy

21-151

1. Wymontuj przekładnię kierowniczą (patrz procedura w tym rozdziale).

2. Wymontuj osłoną wodną wałka przekładni kierowniczej

3. UWAGA: Upewnij się, że obudowa uszczelniacza wałka nie jest uszkodzona.

3. UWAGA: Upewnij się, że fragmenty uszczelniacza nie dostały się do wnętrza przekładni.

Wywierć otwór w osłonie w odległości ok. 3 mm od krawędzi zewnętrznej.

4. UWAGA: Upewnij się, że wkręt samogwintujący nie został wkręcony w obudowę głębiej, niż na 2 mm.

4. UWAGA: Upewnij się, że fragmenty uszczelniacza nie dostały się do wnętrza przekładni.

Zdejmij osłonę.

1. Wkręć wkręt samogwintujący.

2. Wysuń osłonę w górę.

5. WSKAZÓWKA: Usuń wszelkie ślady smaru papierem nie pozostawiającym kłaczków.

Zdemontuj pierścień osadczy.

6. UWAGA: Upewnij się, czy łożysko pod uszczelniaczem nie zostało uszkodzone przez przebijak.

6. UWAGA: Upewnij się, że fragmenty uszczelniacza nie dostały się do wnętrza przekładni.

Wywierć otwór w obudowie uszczelniacza w odległości ok. 3 mm od zewnętrznej krawędzi.

7. UWAGA: Upewnij się, czy wałek i obudowa uszczelniacza nie są uszkodzone.

7. UWAGA: Upewnij się, że fragmenty uszczelniacza ani inne zanieczyszczenia nie dostały się do wnętrza przekładni.

Wyjmij uszczelniacz.

• Wkręć wkręt samogwintujący na głębokość nie większą, niż 3 mm i wyjmij uszczelniacz.

1. UWAGA: Upewnij się, że uszczelniacz wciśnięty został na minimalną głębokość w obudowę, co pozwala na prawidłowe ustawienie pierścienia osadczego w rowku.

1. WSKAZÓWKA: Upewnij się że obudowa uszczelniacza i wałek zostały starannie wyczyszczone papierem nie pozostawiającym kłaczków. Sprawdź, czy wałek nie nosi śladów wżer, złuszczeń, zużycia lub korozji.

Zamontuj nowy uszczelniacz.

2. WSKAZÓWKA: Upewnij się, czy pierścień osadczy jest prawidłowo umieszczony.

Załóż pierścień osadczy.

• Posmaruj uszczelniacz i pierścień osadczy smarem.

3. Zamontuj nową osłonę przeciwkurzową.

4. Zamontuj nową osłonę przeciwrozbryzgową.

• Nałóż smar do wnętrza osłony przeciwrozbryzgowej.

5. Zamontuj przekładnię kierowniczą (patrz procedura w tym rozdziale).