Przyrząd do demontażu przegubów kulowych

211-020 (13-006)

Trzpień rozprężający; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Kołki nastawcze, rama pomocnicza.

205-316 (15-097A)

Nasadka do złączy przewodów hydraulicznych

211-268A (13-026A)

1. Odłącz sprzęgło podatne kolumny kierowniczej od zębnika przekładni kierowniczej.

• Wyrzuć śrubę.

2. Poluzuj śrubę zaciskową sprzęgła podatnego kolumny kierowniczej.

3. Wymontuj przednie koła wraz z oponami. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

4. Poluzuj nakrętki mocujące końcówki drążka.

1. Przytrzymaj śruby przegubu kulowego kluczem.

2. Poluzuj nakrętki mocujące.

5. UWAGA: Osłoń uszczelki przegubów kulowych miękką szmatką aby zapobiec uszkodzeniom.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj końcówki drążków kierowniczych ze zwrotnic.

• Wyrzuć nakrętki mocujące.

6. Odłącz drążek selektora i stabilizator dźwigni zmiany biegów.

7. Odczep linkę zmiany biegów i wyciągnij ją od tyłu.

8. Wymontuj śrubę mocującą wkładki gumowej wspornika silnika.

9. UWAGA: Na wymontowanie wentylatora i osłony chłodnicy pozostaje bardzo mała przestrzeń. Nie spowoduj uszkodzenia rdzenia chłodnicy.

Wymontuj wentylator i osłonę chłodnicy.

1. Odłącz złącza elektryczne silnika wentylatora i tempomatu.

2. Unieś w górę wentylator i osłonę celem poluzowania zacisków mocujących.

3. Wymontuj zespół wentylatora z osłoną.

10. UWAGA: Nadmierne zgięcie rury elastycznej może spowodować uszkodzenie, które stanie się przyczyną usterki układu.

Usztywnij przewód elastyczny opaską lub odpowiednimi łubkami.

11. Odłącz elastyczną rurę wydechową od rury przedniego tłumika.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki.

12. Odłącz przewody czujnika ABS (jeśli jest), od przedniej belki poprzecznej .

13. Odłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy od chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

14. UWAGA: Pozostaje niewiele przestrzeni dla pochylenia silnika. Nie napinaj nadmiernie i nie uszkodź przewodów płynu lub przewodów elektrycznych.

Pochyl silnik w przód.

15. Odłącz przewody układu wspomagania kierownicy od wspornika mocującego.

16. Odłącz przewody od chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

17. Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni podeprzyj przednią belkę poprzeczną.

18. Wykręć śruby mocujące przedniej belki poprzecznej (na rysunku dla zachowania przejrzystości nie pokazano podnośnika do przekładni).

19. Opuść zespół przedniej belki poprzecznej na tyle, aby uzyskać dostęp do przekładni kierowniczej.

20. Wymontuj uszczelnienie między zębnikiem przekładni kierowniczej a przegrodą.

21. Wykręć nakrętki i śruby mocujące przekładnię kierowniczą.

22. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody układu wspomagania kierownicy od przekładni kierowniczej.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

23. UWAGA: Pozostaje niewiele przestrzeni dla wymontowania przekładni kierowniczej. Nie naprężaj nadmiernie i nie uszkodź przewodów układu wspomagania kierownicy.

Wymontuj przekładnię kierowniczą.

1. Przesuń przekładnię kierowniczą w prawo.

2. Wysuń przekładnię kierowniczą w tył

1. WSKAZÓWKA: Jeśli zamontowana zostaje nowa przekładnia kierownicza, należy usunąć złącza zamontowane do przekładni i zachować do późniejszego użycia.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowe pierścienie uszczelniające typu "O"na przewodach układu wspomagania kierownicy.

1. Wciśnij pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Załóż narzędzie specjalne na złącze i załóż pierścień typu „O".

2. Załóż przekładnię kierowniczą.

3. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej.

4. Zamontuj uszczelnienie podłogowe między zębnikiem przekładni kierowniczej a przegrodą.

5. Ułóż w prawidłowym położeniu przednią belkę poprzeczną.

1. Wsuń sworznie prowadzące w otwory nastawcze belki poprzecznej.

2. Wsuń płytki blokujące w rowki i dokręć tuleje sworzni prowadzących.

6. Podnieś przednią belkę poprzeczną tak, by sworznie prowadzące wskoczyły w otwory nastawcze.

7. Wkręć śruby mocujące przedniej belki poprzecznej.

8. Usuń sworznie prowadzące.

9. Podłącz przewód elastyczny płynu układu wspomagania kierownicy do chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy.

10. Wymień pierścienie uszczelniające złączek na nowe.

11. Podłącz przewody od chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej.

12. Przymocuj przewody układu wspomagania kierownicy do wspornika mocującego.

13. Podłącz elastyczną rurę wydechową do rury przedniego tłumika.

• Załóż nową uszczelkę i nakrętki.

14. UWAGA: Przy montażu wentylatora wraz z osłoną dostępna jest bardzo mała ilość miejsca. Nie spowoduj uszkodzenia rdzenia chłodnicy.

Zamontuj wentylator chłodzący z osłoną.

1. Zamontuj wentylator wraz z osłoną.

2. Przesuń wentylator wraz z osłoną lekko w dół, aby zaczepy ustalające zaskoczyły w odpowiednim położeniu.

3. Podłącz złącza elektryczne silnika wentylatora i tempomatu.

15. Wkręć środkową śrubę wkładki wspornika.

16. Przeprowadź linkę zmiany biegów do wspornika i przyczep w odpowiednim położeniu.

17. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że między stabilizatorem zmiany biegów a przekładnią znajduje się podkładka.

Zamontuj drążek selektora i stabilizator dźwigni zmiany biegów.

1. Zamontuj stabilizator zmiany biegów.

2. Zamontuj drążek zmiany biegów.

18. Podłącz przewody czujnika ABS (jeśli jest), do przedniej belki poprzecznej.

19. OSTRZEŻENIE: Przykręć nowe nakrętki mocujące końcówkę drążka. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Przymocuj końcówki drążków do zwrotnic.

• Przytrzymaj śrubę dwustronną przegubu kulowego kluczem Allena.

20. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że układ kierowniczy stoi w położeniu jazdy na wprost.

Zamontuj przednie koła wraz z oponami. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

21. Zamontuj przegub elastyczny kolumny kierowniczej do zębnika przekładni kierowniczej.

• Zamontuj nową śrubę zaciskową.

22. Dokręć śrubę zaciskową sprzęgła podatnego kolumny kierowniczej.

23. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.