Przyrząd do demontażu przegubów kulowych

13-006

1. Odłącz przewód masy akumulatora.

2. Sięgając od środka przedziału pasażerskiego wykręć śrubę zaciskową sprzęgła podatnego na wałku zębnika.

3. Sięgając od środka przedziału pasażerskiego poluzuj śrubę zaciskową sprzęgła podatnego na wałku kolumny.

4. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i zdejmij przednie koła jezdne.

5. Wykręć przeciwnakrętki końcówki drążka skrętnego.

1. Przytrzymaj śruby przegubu kulowego kluczem.

2. Wykręć przeciwnakrętki.

6. WSKAZÓWKA: Podczas odłączania końcówek wahaczy od piast czopów uszczelki przegubów kulowych powinny być owinięte kawałkiem materiału, aby zapobiec ich uszkodzeniu.

Odłącz przeguby kulowe końcówek drążków skrętnych od zwrotnic.

7. Wymontuj katalizator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

8. Odłącz układ zmiany biegów.

9. Odłącz układ zmiany biegów.

1. Odczep zacisk mocujący układ drążków.

2. Wyjmij zacisk mocujący układ drążków.

3. Zdejmij zacisk mocujący linkę.

4. Odłącz linkę.

10. Wykręć śrubę mocującą ogranicznik obrotu do przekładni.

11. Odczep przewody czujnika układu ABS od ramy zawieszenia.

12. Podeprzyj ramę zawieszenia kpl.

13. Wykręć śruby mocujące ramę zawieszenia.

14. Opuść belkę poprzeczną, by uzyskać dostęp do nakrętek i śrub mocujących przekładnię kierowniczą.

15. Wyjmij uszczelkę wałka zębnika.

16. Wykręć nakrętki i śruby mocujące przekładnię kierowniczą.

17. Wymontuj przekładnię kierowniczą.

1. Załóż przekładnię kierowniczą.

2. Załóż belkę poprzeczną.

3. Zamontuj ogranicznik rolki.

4. Zamontuj układ zmiany biegów.

5. Zamontuj drążki kierownicze.

6. Załóż koła.

7. UWAGA: Upewnij się, że układ kierowniczy znajduje się w położeniu do jazdy na wprost.

Przykręć dolną śrubę zaciskową sprzęgła przekładni kierowniczej.

8. Przykręć górną śrubę zaciskową sprzęgła przekładni kierowniczej.