Układ hamulcowy to dwuobwodowy układ dzielony po przekątnej, w którym przednie hamulce są tarczowe, a tylne bębnowe. Istnieją oddzielne obwody hydrauliczne dla każdej pary kół, umieszczonych wzajemnie po przekątnej (koło lewe przednie i prawe tylne, koło prawe przednie i lewe tylne.

Pompa hamulcowa jest typu dwuobwodowego i połączona jest z serwem dla zmniejszenia nacisku wywieranego na pedał hamulca. Dwuobwodowa konstrukcja zapewnia działanie jednego z obwodów w razie awarii drugiego z nich. Pompa hamulcowa i serwo umieszczone są po lewej stronie komory silnika. W pojazdach z kierownicą z prawej strony połączone są one z pedałem hamulca poprzez drążek łączący hamulca. W pojazdach z kierownicą z lewej strony trzpień serwa połączony jest bezpośrednio z pedałem hamulca.

Płyn hamulcowy

OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy zawiera etery poliglikolu i poliglikole. Unikaj zetknięcia się płynu z oczami. Myj starannie ręce po zakończeniu prac z płynem hamulcowym. Jeżeli płyn hamulcowy dostał się do oczu, należy je przemywać 15 minut zimną bieżącą wodą. Jeżeli objawy podrażnienia występują nadal, należy sprowadzić pomoc lekarską. Jeżeli płyn został połknięty, należy napić się wody i spowodować wymioty. Konieczna jest natychmiastowa pomoc lekarska. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może stać się przyczyną obrażeń.

UWAGA: Jeśli płyn hamulcowy zostanie rozlany na powierzchnię lakierowaną, należy ją natychmiast przemyć zimną wodą.

Używaj płynu hamulcowego Dot 4 lub innego, spełniającego specyfikację Ford SAM-6C9103-A.