1. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj tłoczysko przy pomocy klucza prętowego sześciokątnego.

Odkręć nakrętkę prawej kolumny zawieszenia pięcioma obrotami.

2. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Odłącz wahacz dolny od zwrotnicy.

4. WSKAZÓWKA: Uważaj, by nie uszkodzić osłony gumowej.

Rozłącz opaski i odsuń osłonę.

5. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Przegub wewnętrzny nie może być ugięty o więcej niż 18°. Przegub zewnętrzny nie może być uginany pod kątem większym niż 45°.

Wymontuj prawą przednią półoś napędową z przegubu trójramiennego.

• Usuń smar z wnętrza przegubu.

• Podwieś z boku przednią półoś napędową.

6. WSKAZÓWKA: Uważaj, by nie uszkodzić osłony gumowej.

Rozłącz opaski i odsuń osłonę.

7. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego.

7. WSKAZÓWKA: Może wyciec olej. Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika.

7. WSKAZÓWKA: Zaślep otwór przekładni, aby nie dopuścić do wycieku płynu i przedostania się brudu do wnętrza przekładni.

Wymontuj wałek pośredni.

• Wymontuj i wyrzuć wspornik i nakrętki.

• Wyjmij wałek pośredni z przekładni.

1. WSKAZÓWKA: Wymień wspornik i nakrętki na łożysku pośrednim.

1. WSKAZÓWKA: Wsuń wałek pośredni do przekładni tak głęboko, by łożysko wałka pośredniego zetknęło się z trzpieniem ustalającym wspornika wałka pośredniego.

Zamontuj wałek pośredni w przekładni.

1. Nanieś na wielowypust wałka pośredniego smar o wysokiej trwałości i włóż do końcówki wałka pośredniego półosi.

2. Nasuń osłonę gumową i opaski.

• Ułóż łożysko środkowe w położeniu montażowym.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Przegub wewnętrzny nie może być ugięty o więcej niż 18°. Przegub zewnętrzny nie może być uginany pod kątem większym niż 45°.

Zamontuj prawą przednią półoś napędową do przegubu trójramiennego.

3. UWAGA: Przy zamontowaniu wałka pośredniego uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego. W przekładni iB5 używaj tulei montażowej (dostarczanej z każdym nowym uszczelniaczem olejowym).

3. WSKAZÓWKA: Wymień wspornik i nakrętki na łożysku pośrednim.

3. WSKAZÓWKA: Wsuń wałek pośredni do przekładni tak głęboko, by łożysko wałka pośredniego zetknęło się z trzpieniem ustalającym wspornika wałka pośredniego.

Zamontuj wałek pośredni w przekładni.

• Zamontuj wspornik.

4. WSKAZÓWKA: Dokręć opaski o szerokości 0,8 mm momentem 12 Nm,a opaski o szerokości 1,1 mm momentem 20 Nm.

4. WSKAZÓWKA: Uważaj, by nie uszkodzić osłony gumowej.

Ułóż osłonę przegubu trójramiennego w położeniu montażowym i przymocuj nowymi opaskami (pokazana prawa strona).

• Przyłóż narzędzie specjalne tak, by jego końcówka zaciskająca znajdowała się w płaszczyźnie zaciskanej opaski.

5. Zamontuj wahacz poprzeczny do zwrotnicy.

6. Opuść samochód.

7. WSKAZÓWKA: Przetrzymaj tłoczysko kluczem prętowym sześciokątnym.

Dokręć nakrętkę prawej kolumny zawieszenia.

8. Ustaw pojazd na równej powierzchni i wypełnij przekładnię olejem, aż osiągnie on poziom dolnej krawędzi otworu wlewowego.