Kołki nastawcze, rama pomocnicza.

205-316 (15-097A)

1. Odłącz przegub elastyczny od wałka przekładni kierowniczej.

1. Poluzuj śruby.

2. Przesuń przegub elastyczny w górę wałka.

2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Odłącz drążki łączące od drążka stabilizatora.

4. Odłącz układ zmiany biegów.

5. Odłącz wspornik mechanizmu zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-06.

6. Wymontuj wentylator silnika z osłoną. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

7. UWAGA: Nadmierne zgięcie rury elastycznej może spowodować uszkodzenie, które stanie się przyczyną usterki układu.

Podeprzyj rurę elastyczną opaską podtrzymującą lub odpowiednią podpórką.

8. Odłącz przednią rurę wydechową.

9. Zdejmij dolną osłonę cieplną rury wydechowej.

10. Wykręć śrubę mocującą poduszkę zawieszenia do przekładni.

11. Odłącz przewody czujnika układu ABS.

12. Podeprzyj belkę poprzeczną.

13. Odkręć śruby mocowania ramy zawieszenia (dla przejrzystości rysunek nie pokazuje podnośnika).

14. Opuść belkę poprzeczną w celu uzyskania dostępu do śrub zaciskowych mocujących stabilizator.

15. Wymontuj stabilizator.

• Odłącz dwa zaciski mocujące.

1. Załóż stabilizator.

2. Unieś belkę poprzeczną tak, by kołki weszły w otwory ustalające.

1. Wciśnij kołki ustalające przez otwory w ramie zawieszenia.

2. Wsuń płytki blokujące w rowki i zaciśnij tulejki blokujące kołki.

3. Przykręć śruby mocowania belki poprzecznej.

4. Zamocuj przewody czujnika układu ABS.

5. Wkręć śrubę mocującą poduszkę zawieszenia do przekładni.

6. Załóż dolną osłonę cieplną rury wydechowej.

7. UWAGA: Nadmierne zgięcie rury elastycznej może spowodować uszkodzenie, które stanie się przyczyną usterki układu.

Zamontuj przednią rurę wydechową.

8. Zdejmij opaskę/podpórkę podtrzymującą rurę elastyczną.

9. Zamontuj wentylator chłodzący z osłoną. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

10. Zamontuj wspornik mechanizmu zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-06.

11. Zamontuj układ linkowy zmiany biegów.

12. Zamocuj drążki łączące stabilizatora do kolumn zawieszenia.

13. Opuść pojazd.

14. WSKAZÓWKA: Układ kierowniczy powinien być w położeniu jazdy na wprost.

Podłącz przegub elastyczny do wałka kierownicy i wałka przekładni kierowniczej. Dokręć śrubę zaciskową przegubu i wałka kierowniczego.